GB8410水平燃燒性測(cè)試儀簡(jiǎn)介

　　燃燒速率水平燃燒性測(cè)試儀通過(guò)測(cè)試燃燒一定距離所需要的時(shí)間獲得材料燃燒時(shí)火焰蔓延的趨勢(shì)及火焰蔓延速度，對(duì)產(chǎn)品可燃性進(jìn)行分級(jí)，并以此評(píng)價(jià)材料的阻燃性能。用于檢測(cè)紡織品特別是汽車(chē)內(nèi)裝飾織物的相對(duì)燃燒速率及阻燃性?？蛇x擇配備通風(fēng)櫥和滅火裝置，實(shí)現(xiàn)完整燃燒試驗(yàn)。

　　測(cè)試原理

　　1.本設(shè)備提供一個(gè)有焰燃燒源，手動(dòng)調(diào)節(jié)火焰值標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高度，之后自動(dòng)操作火焰點(diǎn)燃和熄滅。

　　2.火焰作用于樣品時(shí)，觀察記錄燃燒現(xiàn)象。配合計(jì)時(shí)器進(jìn)行燃燒的計(jì)時(shí)。

　　測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

　　此款水平燃燒測(cè)試儀符合但不僅限于下列標(biāo)準(zhǔn)：

　　GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)

FMVSS 302聯(lián)邦汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)302    ? ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

SAE J369:2003 ---美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)
　　HES D6003-99 --- 本田汽車(chē)
　　NES M0094:2003 --- 日產(chǎn)汽車(chē)；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車(chē)
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車(chē) ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車(chē)

　　相關(guān)術(shù)語(yǔ)

　　燃燒速度：測(cè)得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比，單位為毫米每分鐘(mm/min);

　　燃燒距離：指試樣表面或內(nèi)部已經(jīng)燒損部分的長(zhǎng)度;

　　層積復(fù)合材料：若干相似或不同的材料，其表面之間通過(guò)熔接、粘結(jié)、焊接等不同方法使之全面結(jié)合在一起的材料。

　　單一材料：由同種材料制成的均勻的整體材料。若由不同材料斷續(xù)連接在一起，則不認(rèn)為是層積復(fù)合材料,每種材料為單一材料;

　　暴露面：零件裝配在車(chē)內(nèi)面向乘客的一面;

　　內(nèi)飾材料：車(chē)輛上的內(nèi)飾材料通常使用單一材料或?qū)臃e復(fù)合材料，主要種類(lèi)有：車(chē)內(nèi)護(hù)板、頂棚襯里、地板覆蓋層、座椅面料、行李箱覆蓋層、儀表板、窗簾、發(fā)動(dòng)機(jī)罩覆蓋物和其它任何室內(nèi)有機(jī)材料，包括撞車(chē)時(shí)吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料。

　　　儀器主要由燃燒箱和控制箱兩大部分組成，各部分組成：

　　a.燃燒箱體：不銹鋼材料，拉絲處理;裝有地腳使氣體流通順暢;前面有大面積耐熱玻璃構(gòu)成，便于試驗(yàn)現(xiàn)象的觀察;上側(cè)開(kāi)設(shè)排氣窗;頂蓋可以打開(kāi)。

　　b.溫度計(jì)：固定安放于燃燒箱上蓋，可拆卸。用于檢測(cè)試驗(yàn)前中后溫度。

　　c.試樣夾：安放于燃燒箱內(nèi)，上面可放置U型夾，下面安放有承接燃燒滴落無(wú)載物盤(pán)。試驗(yàn)時(shí)位置不可動(dòng)。

　　d.U型夾：夾持標(biāo)準(zhǔn)尺寸的樣品，由上下兩片組成，通過(guò)銷(xiāo)子固定在一起，上有標(biāo)定位置的標(biāo)線。并已經(jīng)配套耐熱支撐絲。

　　e.控制箱：控制箱有一個(gè)進(jìn)氣口，連接供氣裝置。兩個(gè)出氣口，一個(gè)連接本生燈的燃?xì)夤?，另一個(gè)連接本生燈的引火管。同時(shí)前側(cè)面板有三個(gè)對(duì)應(yīng)的調(diào)氣閥。

　　f.面板：自動(dòng)手動(dòng)切換按鈕;點(diǎn)火開(kāi)關(guān);計(jì)時(shí)開(kāi)關(guān);數(shù)字式時(shí)間顯示表。

汽車(chē)內(nèi)飾件燃燒測(cè)試儀/水平燃燒儀

汽車(chē)內(nèi)飾件燃燒測(cè)試儀/水平燃燒儀測(cè)試紡織面料、服裝、帳篷，特別是汽車(chē)內(nèi)飾織物的相對(duì)燃燒速率和阻燃性。

一、試驗(yàn)原理：

將試樣水平地夾持在U形支架上，在燃燒箱中用規(guī)定高度火焰點(diǎn)燃試樣的自由端15s后，確定試樣上火焰是否熄滅，或何時(shí)熄滅，以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離所用時(shí)間。

二、試驗(yàn)試樣：

1.形狀和尺寸

標(biāo)準(zhǔn)試樣形狀和尺寸。試樣的厚度為零件厚度，但不超過(guò)13mm。以不同種類(lèi)材料進(jìn)行燃燒性能比較時(shí)，試樣必須具有相同尺寸(長(zhǎng)、寬、厚)。通常取樣時(shí)必須使試樣沿全長(zhǎng)有相同的橫截面。當(dāng)零件的形狀和尺寸不足以制成規(guī)定尺寸的標(biāo)準(zhǔn)試樣時(shí)，則應(yīng)保證下列最小尺寸試樣，但要記錄：

a)如果零件寬度介于3mm～60mm，長(zhǎng)度應(yīng)至少為356mm。在這種情況下試樣要盡量做成接近零件的寬度。

b)如果零件寬度大于60mm，長(zhǎng)度應(yīng)至少為138mm。此時(shí)，可能的燃燒距離相當(dāng)于從標(biāo)線到火焰熄滅時(shí)的距離或從條標(biāo)線開(kāi)始至試樣末端的距離。

c)如果零件寬度介于3mm～60mm，且長(zhǎng)度小于356mm或零件寬度大于60mm，長(zhǎng)度小于138mm，則不能按本標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)；寬度小于3mm的試樣也不能按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。

2.取樣

應(yīng)從被試零件上取下至少5塊試樣。如果沿不同方向有不同燃燒速度的材料，則應(yīng)在不同方向截取試樣，并且要將5塊(或更多)試樣在燃燒箱中分別試驗(yàn)。取樣方法如下：

a)當(dāng)材料按整幅寬度供應(yīng)時(shí)，應(yīng)截取包含全寬并且長(zhǎng)度至少為500mm的樣品，并將距邊緣100mm的材料切掉，然后在其余部分上彼此等距、均勻取樣。

b)若零件的形狀和尺寸符合取樣要求，試樣應(yīng)從零件上截取。

c)若零件的形狀和尺寸不符合取樣要求，又必須按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，可用同材料同工藝制作結(jié)構(gòu)與零件一致的標(biāo)準(zhǔn)試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的最小厚度且不得超過(guò)13mm進(jìn)行試驗(yàn)。此試驗(yàn)結(jié)果不能用于鑒定、認(rèn)證等情況，且必須在試驗(yàn)報(bào)告中注明制樣情況。

d)若零件的厚度大于13mm，應(yīng)用機(jī)械方法從非暴露面切削，使包括暴露面在內(nèi)的試樣厚度為13mm。

e)若零件厚度不均勻一致，應(yīng)用機(jī)械方法從非暴露面切削，使零件厚度統(tǒng)一為最小部分厚度。

f)若零件彎曲無(wú)法制得平整試樣時(shí)，應(yīng)盡可能取平整部分，且試樣拱高不超過(guò)13mm；若試樣拱高超過(guò)13mm，則需用同材料同工藝制作結(jié)構(gòu)與零件一致的標(biāo)準(zhǔn)試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的最小厚度且不得超過(guò)13mm進(jìn)行試驗(yàn)。